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陜西科技為嫦娥四號裝上"眼睛"

所屬分類:時事聚焦    發布時間: 2020-11-04    作者:
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    1月(yue)3日上午(wu),嫦(chang)(chang)娥四(si)號探(tan)(tan)測(ce)器在月(yue)球背面軟著陸。位于西安(an)航(hang)天基地的航(hang)天科技(ji)集團五院西安(an)分院為嫦(chang)(chang)娥四(si)號探(tan)(tan)測(ce)器研制的測(ce)距測(ce)速敏感器,也稱落月(yue)雷達(da),相當于為嫦(chang)(chang)娥四(si)號探(tan)(tan)測(ce)器裝上了(le)探(tan)(tan)路的“眼睛(jing)”,使其(qi)落月(yue)更(geng)(geng)穩(wen)更(geng)(geng)準。


    航(hang)天科(ke)技集(ji)團五院(yuan)西(xi)安分院(yuan)院(yuan)長李(li)軍介紹,月(yue)(yue)(yue)(yue)球(qiu)背面有很多(duo)高山和低洼(wa)處,起伏不定(ding),給嫦(chang)(chang)娥(e)四號(hao)(hao)探測器(qi)落(luo)月(yue)(yue)(yue)(yue)造(zao)成了極大的(de)困(kun)難。嫦(chang)(chang)娥(e)四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)繼衛星這座高空數據中(zhong)(zhong)轉(zhuan)站負責(ze)向嫦(chang)(chang)娥(e)四號(hao)(hao)探測器(qi)落(luo)月(yue)(yue)(yue)(yue)傳遞(di)信(xin)(xin)息,但信(xin)(xin)息在傳遞(di)過(guo)程中(zhong)(zhong)難免會產生時(shi)間(jian)差,帶來信(xin)(xin)號(hao)(hao)傳遞(di)的(de)延緩。而整個(ge)落(luo)月(yue)(yue)(yue)(yue)過(guo)程時(shi)間(jian)短、速度(du)快,因此需要借(jie)助其他科(ke)技手段為落(luo)月(yue)(yue)(yue)(yue)導航(hang)。西(xi)安分院(yuan)為嫦(chang)(chang)娥(e)四號(hao)(hao)探測器(qi)研制的(de)落(luo)月(yue)(yue)(yue)(yue)雷達通過(guo)把握速度(du)和距離的(de)信(xin)(xin)息,使其可以輕盈落(luo)月(yue)(yue)(yue)(yue)。


    據了(le)(le)解,落(luo)(luo)月(yue)(yue)(yue)雷(lei)達類(lei)似(si)于(yu)汽車(che)的(de)(de)(de)行車(che)雷(lei)達和倒車(che)雷(lei)達,它能(neng)夠(gou)幫助嫦娥四號探測器控制身姿順利“泊(bo)車(che)”。可以說,落(luo)(luo)月(yue)(yue)(yue)雷(lei)達是(shi)嫦娥四號探測器尋找落(luo)(luo)月(yue)(yue)(yue)路的(de)(de)(de)“眼睛”。為了(le)(le)研制出這個落(luo)(luo)月(yue)(yue)(yue)雷(lei)達,西(xi)安分院(yuan)的(de)(de)(de)設(she)計師們開展了(le)(le)艱(jian)苦卓(zhuo)絕的(de)(de)(de)技術(shu)攻關(guan),做了(le)(le)多次吊車(che)試(shi)驗和校(xiao)飛試(shi)驗,反復模擬驗證落(luo)(luo)月(yue)(yue)(yue)雷(lei)達的(de)(de)(de)性能(neng)指標,以滿足需求。
    另外,西安分(fen)(fen)院還為嫦娥四號(hao)中(zhong)(zhong)繼衛(wei)星(xing)研制了測控分(fen)(fen)系(xi)(xi)統(tong)、天線分(fen)(fen)系(xi)(xi)統(tong)、中(zhong)(zhong)繼通信(xin)分(fen)(fen)系(xi)(xi)統(tong),使嫦娥四號(hao)探測器與地球(qiu)時刻保持通信(xin)暢通。
    文章摘(zhai)自(zi)人民網(wang)

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